The MathWorks e General Motors

The MathWorks ha annunciato lo sviluppo da parte di General Motors Company (GM) di un sistema di controllo per la trasmissione ibrida bimodale utilizzando gli strumenti The MathWorks per la progettazione model-based. Con l’ausilio di strumenti software matematici basati sulla simulazione, compresi MATLAB e Simulink, GM ha progettato il prototipo di trasmissione in appena 9 mesi, vale a dire con 24 mesi di anticipo rispetto ai tempi di sviluppo previsti. Il complesso sistema di controllo è attualmente in fase di produzione sui veicoli GMC Sierra ibrido, GMC Yukon ibrido, Chevy Tahoe ibrido, Chevy Silverado ibrido e Cadillac Escalade ibrido. La trasmissione ibrida bimodale rientra nel programma messo a punto da GM che prevede numerose tecnologie di veicoli ibridi ed elettrici progettati per soddisfare diverse esigenze e stili di guida. Progettata per ottimizzare l'efficienza del carburante sia in città che in autostrada, la trasmissione ibrida bimodale unisce insieme un motore convenzionale e due motori elettrici da 60 kW integrati in una trasmissione automatica, adattandosi quindi perfettamente ai nuovi componenti, quali batteria ed elettronica di potenza. GM ha adottato la progettazione model-based ricorrendo a strumenti matematici e basati sulla simulazione per consentire ai progettisti con diversi background professionali di collaborare meglio insieme.