Motori sincroni a bassa velocità

pilotati da inverter di frequenza per sfere a doppio pignone

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    Motori sincroni a bassa velocità

WEG di Cinisello Balsamo (MI) ha collaudato con successo nel suo stabilimento in Brasile motori sincroni a bassa velocità pilotati da inverter di frequenza per sfere a doppio pignone. A causa della complessità e del costo, l'equipaggiamento viene solitamente collaudato individualmente; tuttavia, per questo importante progetto, l'intera unità è stata testata come sistema completo prima della spedizione per garantire l'affidabilità richiesta dall'applicazione. Il laboratorio WEG è dotato di strumentazione e sistemi di prova allo stato dell'arte all'interno di un'area di circa 1.000 metri quadrati. Le prove sono state effettuate in un periodo di quattro settimane e hanno incluso due motori sincroni a 30 poli da 4.700 kW di potenza collegati "back-to-back" e accoppiati direttamente all'albero.

Questi motori erano pilotati da invertitori di frequenza a media tensione modello MVW01 che producevano una corrente di 1.178 A a 3,3 kV insieme ad un trasformatore sfasatore. L'apparecchiatura è stata collaudata a pieno carico ed ha erogato una coppia di 250.000 Nm sull'albero del motore, registrando il più elevato carico di prova mai ottenuto da un produttore di apparecchiature elettriche nell'emisfero meridionale. I prodotti fanno parte di un importante ordine per azionamenti di motori elettrici per diciotto frese a sfera e frese semiautogene (SAG) a singolo e doppio pignone. Con fresatura autogena si intende che il minerale estratto si macina essenzialmente da sé. Queste frese a sfera vengono utilizzate per la fresatura e la frantumazione del minerale estratto all'interno di un grande tamburo rotante. Il progetto comprendeva l'installazione di un bypass su pannelli. La gamma di prodotti WEG per frese impiegate nell'industria mineraria e del cemento include motori a induzione, sincroni o a rotore avvolto pilotati da inverter di frequenza o reostati in caso di velocità costanti per frese a singolo o doppio pignone con suddivisione del carico.