Riduttori a vite senza fine

Nord Motoriduttori di S.Giovanni in Persiceto (BO) offre ora una nuova gamma di riduttori a vite senza fine in una robusta cassa monoblocco Unicase in cinque taglie con coppia massima di 427 Nm. Nuovi cuscinetti d'uscita, più grossi, permettono agli utenti di scegliere diametri dell'albero maggiori rispetto alle serie precedentemente disponibili. Inoltre, i cuscinetti più grossi assicurano una vita di servizio molto prolungata. Il processo di pressofusione in alluminio permanente è stato ottimizzato per la serie SMI, traducendosi in una superficie particolarmente liscia che impedisce l'accumulo di sporcizia. Le versioni chiuse dei riduttori a vite senza fine SMI possono sopportare operazioni di lavaggio e quindi essere facilmente pulite insieme ad altri sistemi durante i processi di pulitura dell'impianto. Se necessario, questi riduttori sono disponibili anche con il trattamento di conversione superficiale NSD tupH NORD, che trasforma la loro durevolezza grazie a una durezza fino a sette volte superiore a quella dell'alluminio base, offrendo un'eccellente protezione contro acidi e soluzioni alcaline. Un lubrificante sintetico a lunga durata rende i riduttori a vite senza fine liberi da manutenzione durante la loro intera vita di servizio. Dotati di viti per il controllo dell'olio, i riduttori sono ora adatti anche per l'uso in aree pericolose. I riduttori a vite senza fine offrono rapporti di trasmissione da i=5:1 a i=3000:1. Grazie alla concezione modulare, sono facilmente configurabili in base alle esigenze applicative. In opzione, gli utenti possono selezionare l'esteso programma di riduttori a vite senza fine modulari serie SI, provati sul campo, che sono compatibili a livello di flangia con la serie SMI, permettendo una configurazione molto versatile. Sul lato dell'azionamento, sono disponibili numerose interfacce IEC standard (B5/B14) per ogni taglia del riduttore. I riduttori a vite senza fine possono essere montati al piede o su flangia ed essere dotati di alberi pieni o cavi, nelle versioni a telaio chiuso o aperto.