SKF presenta una OCU (Oil Conditioning Unit) progettata per allungare la vita dei cuscinetti. Tramite un'unità plug-and-play che raffredda l'olio di lubrificazione mentre circola, ne migliora le prestazioni dei lubrificanti. Gli agenti contaminanti dell'olio, poi, vengono eliminati tramite la filtrazione, che può essere selezionata in vari livelli: per agenti contaminanti a grana da grossa a ultra-fine.
Riduzione dei cedimenti di cuscinetti
Circa metà dei cedimenti prematuri dei cuscinetti è causata da metodi di lubrificazione inadeguati e dalla contaminazione. Pulire l'olio di lubrificazione e mantenerlo alla temperatura ottimale aiuta a ridurre il rischio di cedimenti. In questo modo è possibile aumentare il tempo di funzionamento e la durata di esercizio delle macchine, nonché ridurre le attività di manutenzione e i costi di riparazione. Questa soluzione offre anche la possibilità di ridurre la frequenza di sostituzione dell'olio, con conseguente riduzione del consumo di lubrificante. Inoltre, ciò contribuisce a ridurre i costi di smaltimento dell'olio.
OCU in acciaio per ambienti gravosi
La gamma OCU comprende una serie di opzioni, tra cui versioni in acciaio inossidabile per ambienti gravosi e sensori supplementari per consentire il monitoraggio delle condizioni dell'olio. Questa soluzione si può abbinare ad altri prodotti, come il trattamento dell'olio DST di SKF RecondOil, che filtra particelle di dimensioni anche nanometriche, per migliorare ulteriormente le prestazioni delle macchine. Inoltre, si può integrare con altri servizi a fronte di un contratto ‘olio come servizio’.
Soluzioni per riduttori e ventilatori
La soluzione OCU è ampiamente utilizzata in macchine quali riduttori, ventilatori e altri supporti per cuscinetti di grandi dimensioni. Le applicazioni tipiche sono settori dell'industria pesante, quali quello cartario, siderurgico e minerario, in macchine che spaziano da trasmissioni e pompe a trasportatori e forni rotativi.
Collegamento ai serbatoi per il recupero dell'olio
Per le applicazioni per cui è richiesto un ulteriore recupero dell'olio, il sistema si può collegare ai serbatoi idraulici e di lubrificazione esistenti. Questa soluzione è destinata principalmente a OEM e utilizzatori dell'aftermarket, le cui attrezzature operano a temperature dell'olio comprese tra 10 e 80°C e temperature ambiente nella gamma tra -10 e 40°C.
